美联社刊文呼吁感谢中国，两天后民调：对华鸽派超半数

57%。 这个数字放在几年前，没人敢公开说。 2026年9月21日，芝加哥全球事务委员会丢出一份民调，57%的美国人认为美国应该跟中国搞友好合作与接触。不是遏制，不是脱钩，是合作。 但真正让华盛顿那帮人坐不住的，不是这个数本身。 是这个数变化的速度。 2024年，支持对华合作的人还只有40%。一年多时间，涨了17个百分点。 更让人没想到的是，涨得最猛的，是共和党选民。 共和党人支持对华合作的比例比2025年跳了10个百分点，达到2019年以来的最高水平。 2019年是什么时候？中美贸易战刚开打，关税一轮一轮往上加的时候。共和党选民对华好感从那之后一路走低，现在一口气弹回了贸易战前的水平。 这事儿要是放在福克斯新闻的演播室里，估计没人敢信。 但它就这么发生了。 一个通讯社说了句实话 民调出来前两天，9月19日，美联社发了一篇长文。 那家平时说话四平八稳的通讯社，标题方向大意是：世界应该感谢中国。 原文是这么写的——“世界之所以能避免油价失控，应归功于中国的能源战略”，“我们以一种奇特的方式‘搭了北京的便车’”。 美联社自己用了“free-riding”这个词，搭便车。没有回避，没有绕弯子。 要知道，美联社不是《人民日报》海外版。它恨不得把“客观”俩字刻在脑门上。它能写出这话，说明有些事情已经捂不住了。 接受采访的两个专家，背景很说明问题。一个是马克·蒙哥马利，退役美国海军少将，在“保卫民主基金会”做分析师——那个机构什么底色，懂华盛顿智库圈的人都知道，鹰派，对华强硬。另一个是乔纳森·辛，前中情局高级分析师，现在在布鲁金斯学会。 这两个人，没有一个是“亲华”背景。 蒙哥马利说中国“值得称赞”，因为中国“在10年内完成了我们当年在1973年石油危机后花了25年才做到的事”。乔纳森·辛则把这件事看成中国“自力更生”方针的有力佐证。 一个鹰派智库的退役将军，一个前中情局的分析师，在同一篇报道里说了类似的话。 这说明什么？ 说明中国囤油这件事，已经到了不承认不行的地步。 那碗饭，人家提前放下了 事情本身不复杂。 霍尔木兹海峡出了状况，全球石油市场炸了锅。那条水道运着全球五分之一的能源供应，一旦卡住，按常理所有进口国都会拼命抢货——谁先抢到谁安全。2022年俄乌冲突之后欧洲抢天然气那个架势，很多人还记得。 但中国没抢。 中国干了一件反直觉的事：减少从国际市场买油。 2026年二季度，中国原油进口量骤降到每天大约810万桶，环比掉了三成多。5月和6月更是跌破800万桶，这是2016年以来最低的水平。与此同时，中国把国内成品油价格的涨幅摁住了，从需求端把进口冲动控制住。 翻译一下就是：全世界都在抢油的时候，中国把碗放下了。 为什么中国敢放下？ 因为碗里早就装满了。 美国能源信息局的数据显示，截至2025年12月，中国的战略石油储备全球第一。美国4亿多桶，日本2亿多桶，中国的量是美国的3倍多、日本的5倍。 这个储备不是天上掉下来的。 2019年5月，国家能源局开了一次会，提出“油气增储上产七年行动计划”。当时国内原油产量已经连续三年下降，从2015年的高峰一路往下掉。说白了，就是趁还能买、还能存的时候，把家底攒厚。 七年后回头看，这个决定的分量出来了。 而且中国的石油布局不光是“囤”。进口来源早就分散到四五十个国家，俄罗斯、中东、巴西、安哥拉、哈萨克斯坦都有。海上通道之外，还修了中缅管道、中哈管道、中俄管道。石油在能源结构中的占比，十多年来始终稳定在18%左右。 一张网织了十几年，织完了才有人发现，原来自己一直在搭这趟车。 华盛顿的“共识”，老百姓不认 芝加哥全球事务委员会公众舆论与外交政策主任卡富拉说了一句话，值得单独拎出来。 他直言：所谓的两党对华共识，其实是华盛顿政治人物的幻觉，民间并没有普遍共识。 这句话的杀伤力很大。 过去几年，华盛顿的政策圈一直在讲一个故事：美国两党在对华强硬这件事上已经形成了“新共识”。这个叙事支撑了一系列政策——关税、技术封锁、供应链脱钩。 但民调说，老百姓不这么想。 57%的人要合作，不要对抗。共和党选民的支持率跳了10个百分点。 这不是“共识”该有的样子。真正的共识是压倒性的、跨党派稳定的。57%只是一个勉强过半的数，但它的方向在变，而且变得很快。 更有意思的是年轻人的态度。芝加哥全球事务委员会今年8月发布的一份世代民调报告显示，Z世代和千禧一代中多数人支持对华友好合作。千禧一代和Z世代将中国视为竞争对手或敌手的比例，远低于婴儿潮一代和X世代。 报告最后得出结论：美国对华认知上的代际差异，对美国外交政策的未来提出了一个重要问题。当前美国对华政策很大程度上基于一个假设——公众普遍认同与北京竞争。然而，年轻的美国人不太可能将中国视为威胁，不太倾向于采取竞争姿态，也不愿意承担竞争姿态所带来的代价。随着代际更替的持续进